Riceverai comunicazioni satellitari (lente) dalla tua Tesla. Come lo userai?

Il mondo cellulare è stato scosso ieri da una storia che SpaceX/Starlink e TMobile avrebbero fatto implementare una capacità per i normali telefoni 5G di eseguire SMS/MMS e altre operazioni a bassa velocità con satelliti, ovunque nel mondo. Successivamente, Elon Musk dichiarò che questa capacità sarebbe stata possibile anche in TeslaTSLA
Automobili.

Non molti dettagli qui, ma per aggiungere un po' di contesto:

1. La nuova funzionalità utilizza le bande 5G, quindi ciò richiederà una Tesla più recente con una radio 5G. Non è noto se un aggiornamento della radio sarà disponibile per le auto esistenti.
2. Ciò non inizierà fino alla fine del 2023 e solo con i nuovi satelliti Starlink lanciati sul veicolo di lancio Starship ancora funzionante.
3. La larghezza di banda è limitata a circa un megabit su una vasta regione. Per i telefoni si stanno limitando a SMS/MMS, anche se in futuro potrebbero svolgere alcune funzioni a bassa larghezza di banda.
4. Poiché solo i nuovi satelliti lo supporteranno, la connettività sarà intermittente per un po' di tempo (il che può andare bene per i messaggi di testo che possono attendere che un nuovo satellite voli sopra la testa).
5. Non è noto, ma è probabile che i conducenti dovranno abbonarsi alla connettività premium di Tesla ($ 10 al mese) per utilizzarla in caso di non emergenza

Come lo userai?

Chiaramente una caratteristica utile sia per i telefoni che per le auto sono i messaggi di emergenza. Se ti perdi o ti rompi in mezzo al nulla, sarai in grado di chiedere aiuto. In effetti, si spera che ciò sia possibile per chiunque abbia qualsiasi telefono 5G, non solo un T-Mobile. In effetti, in caso di emergenza potrebbero abilitare le chiamate vocali. Le molte storie di persone perse nella natura selvaggia al di fuori della portata cellulare saranno un ricordo del passato.

Al momento, infatti, non è chiaro quali funzioni ciò consentirà per l'uso ordinario, oltre alla possibilità di inviare messaggi di testo. Gli usi attuali dei dati cellulari nell'auto sono per lo più una larghezza di banda troppo elevata per essere fornita regolarmente dal satellite. Questi includono streaming di musica e video, mappe visive satellitari, aggiornamenti sul traffico in tempo reale, aggiornamenti software e navigazione web. È possibile che una migliore navigazione possa adattarsi a questa larghezza di banda e anche che i dati sul traffico, poiché vengono trasmessi a tutti in una regione, potrebbero essere supportati. Non guarderai NetflixNFLX
o musica in streaming.

Potrebbe essere possibile una navigazione web con larghezza di banda ridotta. Purtroppo, la maggior parte dei siti Web ha sfruttato le connessioni a larghezza di banda elevata che la maggior parte delle persone ha e sono diventate inutilizzabili su connessioni a larghezza di banda molto bassa, anche se molto tempo fa avrebbero funzionato bene.

Ciò cambierebbe se Tesla equipaggiasse le auto con un terminale Starlink dedicato, sebbene non uno con un'antenna o un assorbimento di potenza così grandi come il terminale esistente. I terminali Starlink utilizzano complesse tecniche di antenna phased-array per "puntare" il loro raggio verso un satellite target al fine di ottenere velocità di trasmissione dati elevate.

Aiuto alla guida autonoma?

Una funzione interessante di questo sarebbe quella di fornire un aiuto per le operazioni a distanza per i veicoli autonomi, che Tesla promette arriverà "molto presto". (Notoriamente, lo dicono da circa 8 anni.) Se dovessero davvero arrivare, la maggior parte delle aziende si aspetta che le auto abbiano ancora bisogno di un raro aiuto da parte degli umani, non per guidarle a distanza ma per dare consigli strategici su cosa fare in situazioni confuse, in particolare se nessun conducente è a bordo. Una sfida con questo è che le auto devono guidare attraverso zone morte cellulari dove non possono ottenere questo aiuto remoto in quel modo. Le Tesla con una connessione a larghezza di banda maggiore potrebbero utilizzare Starlink per garantire la connessione ovunque l'auto possa vedere il cielo. Infatti, anche un collegamento a bassa velocità potrebbe consentire a un'auto di inviare una foto della sua situazione e ricevere consigli strategici. In alcuni casi è anche possibile inviare video con frame rate basso purché non siano necessarie troppe auto in un'area. I nuovi satelliti dovrebbero essere abbondanti per farlo, o le auto avrebbero bisogno di un terminale in grado di comunicare con i satelliti più vecchi.

Questo è un vantaggio interessante perché, ovviamente, il CEO di Tesla è un buon amico del CEO di SpaceX. Altre auto potrebbero non essere in grado di ottenere lo stesso accesso a questa funzionalità.

Starlink e cellulare

Starlink offre un'incredibile capacità di migliorare la connettività per tutti in luoghi remoti. In particolare, non sarei sorpreso di vedere Starlink offrire un "Mini-Cell in a box" che consiste in un terminale Starlink e una torre cellulare a un prezzo basso. Questa scatola potrebbe essere collocata in qualsiasi piccola città per offrire dati 5G dentro e intorno a quelle piccole città, o in collina per un raggio più lungo. In effetti, una scatola con pannelli solari e una batteria potrebbe cadere quasi ovunque da poter raggiungere un numero sufficiente di persone per essere redditizia. Molte aree rurali sarebbero persino contente di una scatola del genere se si spegnesse o entrasse in modalità di sola emergenza a bassa potenza di notte quando le batterie erano scariche. Una scatola del genere non avrebbe bisogno dei nuovi satelliti Starlink. Per molte persone la possibilità di ottenere piccole zone con voce e dati decenti in ogni piccola città potrebbe essere più utile dei messaggi di testo ovunque.