Non è un segreto che le auto elettriche stanno diventando sempre più popolari in questi giorni. Ma la tendenza dei veicoli elettrici si trasferirà ai camioncini?
Secondo Tyler Hoover, che gestisce il canale YouTube di Hoovie's Garage con 1.4 milioni di abbonati, un camioncino elettrico potrebbe non essere un'ottima opzione se devi trainare qualcosa.
In un video recente, Hoover ha cercato di trainare un vecchio pickup Ford degli anni '1930 con la sua nuovissima Ford F-150 Lightning. Il test non è andato bene, poiché il nuovo camion elettrico ha consumato molta più autonomia del previsto.
“Se un camion che traina 3,500 libbre non può nemmeno fare 100 miglia … è ridicolmente stupido. Questo camion non può fare le normali cose da camion", dice Hoover.
Il video, intitolato "Il rimorchio con il mio pickup Ford Lightning EV è stato un DISASTRO TOTALE!" ha accumulato più di 2.3 milioni di visualizzazioni.
"Ti fermeresti ogni ora per ricaricarti, il che richiederebbe circa 45 minuti a pop, e questo non è assolutamente pratico."
Ma questo significa che è ora di abbandonare le scorte di veicoli elettrici? Non necessariamente. Sebbene quest'anno le azioni dei veicoli elettrici si siano ampiamente ritirate, Wall Street vede ancora grandi opportunità in un bel po' di loro.
Da non perdere
Guado (FA)
Hoover potrebbe non essere soddisfatto della sua recente esperienza di rimorchio con l'F150 Lightning, ma il camioncino elettrico sta ancora vendendo come una torta calda.
A settembre, Ford ha consegnato 1,918 unità dell'F150 Lightening, il che significa che il modello continua a essere il pickup elettrico più venduto in America. Da inizio anno ha venduto 8,760 unità del modello.
La F150 Lightning non è l'unico veicolo elettrico della gamma Ford. La società ha anche venduto 2,324 unità del SUV Mustang Mach-E e 449 unità del furgone E-Transit a settembre. Ciò porta le vendite di veicoli elettrici Ford a 4,691 unità per il mese, rappresentando un aumento del 197% anno su anno.
"Ford ha continuato a vedere veicoli ad alta richiesta girare a velocità record a settembre, sviluppando la leadership di camion e furgoni elettrici ed estendendo la nostra leadership complessiva di camion", ha affermato Andrew Frick, un vicepresidente Ford in un comunicato stampa. "La domanda rimane forte con nuovi ordini al dettaglio in rapida espansione".
Le azioni Ford sono scese del 42% da inizio anno. Ma l'analista della Bank of America John Murphy vede una gloriosa rinascita all'orizzonte.
Murphy ha un rating "buy" su Ford e un obiettivo di prezzo di $ 28, il che implica un potenziale rialzo del 123%.
Tesla (TSLA)
Quando si pensa alle azioni EV pure-play, Tesla è probabilmente la prima che viene in mente.
Certo, le sue azioni sono andate sulle montagne russe – sono scese di quasi il 40% nel 2022 – ma le vendite di veicoli elettrici di Tesla sono ancora in forte espansione.
All'inizio di questo mese, la società ha riferito che per il terzo trimestre ha consegnato 3 veicoli elettrici (343,830 Model S/X e 18,672 Model 325,158/Y). L'importo ha rappresentato un aumento del 3% anno su anno.
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Tesla ha anche aumentato notevolmente la sua produzione. Nel terzo trimestre, ha prodotto 3 veicoli elettrici (365,923 Model S/X e 19,935 345,988/Y), ovvero il 3% in più rispetto alla produzione dello scorso anno.
Tuttavia, l'analista di Morgan Stanley Adam Jonas sottolinea che la cifra di consegna del terzo trimestre della società ha mancato la stima del consenso. Ma vede ancora un rialzo nel titolo.
Jonas ha un rating "sovrappeso" su Tesla e un obiettivo di prezzo di $ 383, circa il 61% in più rispetto a dove si trova oggi il titolo.
Partecipazioni ChargePoint (CHPT)
ChargePoint Holdings non produce auto elettriche, ma è ancora saldamente posizionata per il boom dei veicoli elettrici.
L'azienda dispone di una delle più grandi reti di ricarica per veicoli elettrici al mondo. Ha circa 5,000 clienti commerciali e flotte, incluso il 80% delle società Fortune 50. Sin dal suo inizio, ChargePoint ha erogato oltre 133 milioni di sessioni di ricarica.
Naturalmente, dato che quest'anno le azioni dei veicoli elettrici non sono state bei di mercato, non sorprende che anche questo gioco di infrastrutture per veicoli elettrici sia stato catturato dal sell-off. Le azioni di ChargePoint sono scese del 22% da inizio anno.
Questo potrebbe dare a cacciatori di affari qualcosa a cui pensare.
Nel trimestre fiscale terminato il 31 luglio, ChargePoint ha generato 108.3 milioni di dollari di entrate, segnando un aumento del 93% anno su anno. Ciò è stato determinato da un aumento del 106% delle entrate dei sistemi di ricarica in rete e da un aumento del 68% delle entrate degli abbonamenti.
L'analista di JPMorgan Bill Peterson ha un rating "sovrappeso" su ChargePoint e un obiettivo di prezzo di $ 20, circa il 28% in più rispetto ai livelli attuali.
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Fonte: https://finance.yahoo.com/news/truck-t-normal-truck-things-143000359.html