DETROIT - Ford Motor collaborerà con Tesla sulle iniziative di ricarica per i suoi veicoli elettrici attuali e futuri in un insolito pareggio tra i due rivali, hanno annunciato giovedì gli amministratori delegati delle case automobilistiche.
In base all'accordo, gli attuali proprietari di Ford avranno accesso a più di 12,000 Tesla Supercharger negli Stati Uniti e in Canada, a partire dall'inizio del prossimo anno, tramite l'uso di un adattatore. Inoltre, la prossima generazione di veicoli elettrici di Ford, prevista per la metà del decennio, includerà la presa di ricarica di Tesla, che consentirà ai proprietari di veicoli Ford di ricaricare i Tesla Supercharger senza un adattatore, rendendo Ford tra le prime case automobilistiche a collegarsi esplicitamente alla rete.
Le iniziative sono state annunciate dal CEO di Ford Jim Farley e dal CEO di Tesla Elon Musk durante una discussione audio dal vivo su Twitter Spaces. Arrivano mentre Ford tenta di aumentare la produzione dei suoi veicoli completamente elettrici nel tentativo di raggiungere - o un giorno superare - le vendite di Tesla nel segmento.
Mentre Tesla domina ancora di gran lunga il settore dei veicoli elettrici, lo scorso anno Ford è arrivata seconda nelle vendite di veicoli completamente elettrici negli Stati Uniti, registrando vendite di 61,575 veicoli elettrici.
Farley ha affermato che la società è "totalmente impegnata" in un unico protocollo di ricarica statunitense che include la porta della presa Tesla, nota come NACS. Non è chiaro se i veicoli elettrici di nuova generazione di Ford manterranno le porte di ricarica presenti sui modelli attuali, note come CCS. Un portavoce di Ford ha detto che la società ha "questa opzione a nostra disposizione ma non ha notizie da condividere oggi".
Un portavoce Ford separato ha dichiarato alla CNBC che i prezzi per l'addebito "saranno competitivi sul mercato". Le società riveleranno ulteriori dettagli in prossimità di una data di lancio anticipata nel 2024.
Tesla aveva precedentemente discusso di aprire la sua rete privata ad altri veicoli elettrici. I funzionari della Casa Bianca hanno annunciato a febbraio che Tesla si è impegnata ad aprire 7,500 delle sue stazioni di ricarica entro la fine del 2024 a conducenti di veicoli elettrici non Tesla. In precedenza, i caricabatterie dell'azienda negli Stati Uniti erano principalmente utilizzati e realizzati per essere compatibili con i veicoli elettrici di Tesla.
Nel mazzo degli azionisti del primo trimestre di Tesla, la società ha rivelato di avere circa 45,000 connettori Supercharger in tutto il mondo in 4,947 stazioni Supercharger. La società non rivela caricabatterie per paese o entrate dai dispositivi. Include i ricavi delle sue stazioni di ricarica in un segmento "servizi e altro".
L'evento Twitter Spaces tra Farley e Musk giovedì segna l'ultima interazione tra i due dirigenti, che hanno una rivalità unica. Ognuno di loro ha espresso ammirazione per l'altro, nonostante le loro aziende siano in concorrenza diretta.
Ford ha in particolare battuto Tesla nel segmento dei pickup iniziando la produzione del suo F-150 Lightning, la versione elettrica dei suoi camion costantemente popolari, nell'aprile 2022. Ford ha anche valutato pesantemente la Tesla Model Y per il suo crossover Mustang Mach-E e ha seguito Tesla nel prezzo tagli dei crossover elettrici.
Ma Musk, che guida Tesla, SpaceX e Twitter, ha più volte elogiato Ford come storica azienda americana, lodando la sua capacità di evitare il fallimento, a differenza dei suoi rivali di città General Motors e Chrysler durante la Grande Recessione.
Tale adulazione è stata prevalente durante la chiamata di giovedì: "Lavorando con Elon e il suo team, sono davvero entusiasta per il nostro settore e per i clienti Ford", ha detto Farley. Musk in seguito ha ricambiato i sentimenti: "È un onore lavorare con una grande azienda come Ford", ha detto.
Farley ha pungolato un po' Musk, chiedendogli della nuova versione a lungo rimandata del primo veicolo dell'azienda, il Roadster. Musk ha anticipato un aggiornamento della Roadster nell'autunno del 2017. Ha promesso che avrebbe avuto un'autonomia di 620 miglia per carica e tre motori, tra le altre caratteristiche.
Oggi, ha ribadito giovedì, la nuova versione della Roadster non è ancora nemmeno del tutto disegnata.
Giovedì scorso, Farley ha elogiato Tesla per la sua rete di ricarica durante una conferenza di Morgan Stanley, affermando che mentre Ford ha creato i propri prodotti di ricarica per i suoi clienti commerciali, le case automobilistiche dovrebbero prendere in considerazione la possibilità di collaborare all'infrastruttura di ricarica per il pubblico in generale.
"Sembra totalmente ridicolo che abbiamo un problema di infrastruttura e non possiamo nemmeno essere d'accordo su quale presa utilizzare", ha detto Farley, osservando che la presa di ricarica di Tesla è diversa da quella utilizzata da altre case automobilistiche. "Penso che il primo passo sia lavorare insieme in un modo che non abbiamo mai fatto, probabilmente con i nuovi marchi di veicoli elettrici e le case automobilistiche tradizionali".
Fonte: https://www.cnbc.com/2023/05/25/tesla-elon-musk-ford-jim-farley-ev-twitter-spaces-talk.html