Un tuffo in profondità in un team tutto americano in Formula XNUMX con Andretti Global e Cadillac

Il defunto Dan Gurney e Phil Hill sarebbero orgogliosi come Andretti Global, e Cadillac sta unendo le forze nel tentativo di portare un team All-American al campionato mondiale di Formula 2026 nel XNUMX.

Mario Andretti è l'ultimo pilota statunitense a vincere il campionato del mondo di Formula 1978 quando guidò la Lotus Powered by Ford al titolo nel 1961. Prima di allora, Phil Hill era l'unico pilota statunitense a vincere la Formula XNUMX Campionato del mondo nel XNUMX. Hill ha guidato per la Ferrari.

Gurney non ha mai vinto il campionato del mondo di Formula 1, ma è stato un'icona nelle corse di F1. Ha vinto quattro Gran Premi di FXNUMX, ma ha guidato l'Aquila di fabbricazione americana nel campionato mondiale di Formula XNUMX per il suo team All American Racers con sede a Santa Ana, in California.

Rimane l'unico pilota americano di Formula XNUMX a vincere con l'auto che ha costruito.

Sebbene Haas F1 sia attualmente l'unico team statunitense in Formula XNUMX, l'ultima mossa del proprietario del team Michael Andretti triplica l'orgoglio per il rosso, il bianco e il blu.

Il pilota americano di Nazareth, Pennsylvania, che ora vive a Indianapolis, ha annunciato il 5 gennaio una partnership con General MotorsGM
e il marchio Cadillac nel suo tentativo di unirsi al Campionato del Mondo di Formula Uno. Quella squadra avrebbe caratterizzato un pilota degli Stati Uniti, l'attuale star della NTT IndyCar Series Colton Herta di Santa Clarita, in California.

Unendo le forze con il più grande produttore automobilistico degli Stati Uniti con General Motors che presenta l'iconico marchio di lusso di Cadillac, l'ex pilota IndyCar e F1 Michael Andretti spera che sia sufficiente per spingere Andretti Global al traguardo nella sua ricerca di un posto prezioso in il paddock della Formula Uno.

"Una delle cose è avere un produttore americano dietro una squadra americana con un pilota americano sarà la più grande storia dell'anno", ha detto giovedì Andretti. “Quindi, è successo in modo naturale. Non credo che nulla sia cambiato così tanto. Stiamo ancora riunendo le persone per costruire la squadra. La cosa grandiosa è che GM ha persone e risorse fantastiche pronte ad aiutarci a metterci in funzione ancora più velocemente.

"Siamo in una posizione davvero buona."

Dal punto di vista degli affari sportivi, è un annuncio storico che segna la prima incursione di General Motors nell'apice degli sport motoristici internazionali, il Campionato del Mondo di Formula Uno.

Per 77 anni General Motors è stata la più grande casa automobilistica del mondo prima che Toyota prendesse quella posizione nel 2008. Quest'anno, tuttavia, GM ha superato Toyota per la prima posizione tra le case automobilistiche statunitensi.

Andretti Global si è già guadagnata il sostegno del presidente della FIA Mohammed Bin Sulayem, che la scorsa settimana ha incoraggiato la Formula 11 a perseguire immediatamente l'aggiunta di un XNUMX^th squadra alla F1.

I proprietari di Formula 10 che sono fermamente contrari a condividere la ricchezza che è attualmente divisa in 1 squadre con due iscrizioni ciascuna è guidata dal capo della Mercedes-AMG FXNUMX Toto Wolff, un miliardario austriaco.

La Formula 11 ha rilasciato un comunicato poco dopo la notizia della partnership Andretti Global con Cadillac giovedì, affermando che ci sono altri team allo studio per un XNUMX^th squadra.

Qualsiasi decisione su un campo ampliato deve essere presa sia dalla FIA che dalla Formula XNUMX: un'entità non può prevalere sull'altra.

"C'è un grande interesse per il progetto F1 in questo momento con una serie di conversazioni in corso che non sono così visibili come altre", ha detto F1 in una nota. “Vogliamo tutti garantire che il campionato rimanga credibile e stabile e qualsiasi richiesta di nuovo concorrente sarà valutata in base a criteri per raggiungere tali obiettivi da tutte le parti interessate. Qualsiasi richiesta di un nuovo concorrente richiede l'accordo sia della F1 che della FIA".

Il 60enne Andretti rimane imperterrito e crede che la combinazione di Andretti Global e Cadillac sia un'offerta che la Formula XNUMX non può rifiutare.

"Assolutamente", disse Andretti con sicurezza. “Una delle cose importanti è stata cosa porta Andretti alla festa? Bene, stiamo portando uno dei più grandi produttori al mondo con General Motors e Cadillac. Quella era l'unica casella che non avevamo controllato e che abbiamo controllato ora. Porteremo un enorme supporto alla Formula Uno. È difficile per chiunque discutere ora.

"Credo al mille per cento (abbiamo una possibilità)", ha continuato Andretti. “Abbiamo controllato ogni casella. Siamo davanti alla nostra concorrenza per arrivarci. Sono molto, molto fiducioso che saremo presto in griglia”.

Quando gli è stato chiesto chi fossero i suoi concorrenti per quel prezioso ingresso in F1, Andretti ha risposto: "Non condividono (la concorrenza) con noi".

Secondo il presidente della General Motors Mark Reuss, Andretti Global e GM sono stati coinvolti in discussioni per un team di Formula XNUMX negli ultimi "quattro o cinque mesi".

I due principali attori hanno fatto un lavoro fantastico nel mantenere la loro discussione privata prima di fare il grande annuncio giovedì.

"Oggi è il primo passo in quello che speriamo sarà l'ingresso storico di General Motors in F1", ha detto Reuss. “Non è mai successo nella nostra storia. È molto, molto eccitante per noi essere con Andretti. Data l'opportunità, GM e Cadillac competeranno con i migliori ai massimi livelli con passione e integrità che continueranno a elevare lo sport per la FIA e gli appassionati di corse di tutto il mondo.

“Grazie, Michael per il tuo supporto. Abbiamo vinto campionati con Michael in IndyCar. Non vedo l'ora di lavorare di nuovo insieme".

Per Reuss e General Motors, era il momento giusto per giustificare le ingenti spese necessarie per perseguire la forma di corsa più costosa al mondo. È stato riferito che occorrono 200 milioni di dollari per mettere in campo una partecipazione competitiva in F1.

A causa del boom di popolarità della Formula XNUMX nel mondo "Drive to Survive", come NetflixNFLX
docuseries ha creato nuovi fan in tutto il mondo, General Motors può giustificare l'investimento, completando il suo impressionante portafoglio di serie di sport motoristici in cui gareggia.

"Ad un certo punto GM, ci sarebbe piaciuto entrare in Formula XNUMX", ha spiegato Reuss. “Per vari motivi, è stato piuttosto difficile farlo. Se la leadership o la quantità di denaro in quel momento o dove si trovava l'azienda e dove si trovava l'economia erano diversi.

“Questa opportunità e Michael sono stati davvero molto importanti per noi. Non stavamo necessariamente cercando di farlo, ma Michael ha dato il via. Personalmente ero davvero al settimo cielo, e si è evoluto in modo davvero positivo.

I dettagli su come opererà il team sono stati rivelati giovedì. La sede principale sarà presso il nuovo imponente impianto di corse di Andretti Global attualmente in costruzione a Fishers, Indiana, un ricco sobborgo a nord-est di Indianapolis. Secondo Andretti, sarà uno degli impianti di gara più avanzati al mondo.

Ci sarà anche una struttura satellitare secondaria con sede in Europa.

Andretti ha indicato che Herta è il "capogruppo", e la squadra avrà un pilota americano al volante.

Andretti ha anche affermato che è già stato assunto personale chiave, inclusi gli ingegneri principali e un direttore tecnico, che saranno annunciati a breve.

Reuss ha affermato che General Motors supporterà tecnicamente gli elementi aerodinamici/telaio/combustione dal suo centro tecnico a Warren, nel Michigan, e dal suo Racing Tech Center a Charlotte, nella Carolina del Nord.

"Non potrei essere più entusiasta di scrivere insieme questo nuovo capitolo della storia delle corse", ha detto Reuss. “Come Andretti Global, General Motors ha una lunga storia negli sport motoristici e una profonda passione per le corse. Il nostro pedigree da corsa è stato forgiato in alcune delle più grandi piste e in alcune delle più grandi gare di tutto il mondo. La nostra speranza è di aggiungere la F1 al portafoglio delle competizioni. Se accettato, questo team tutto americano correrebbe sotto il marchio delle corse Cadillac.

“L'appeal globale di Cadillac sta crescendo. Cadillac è uno dei marchi di lusso in più rapida crescita al mondo in questo momento. Tra poche settimane, Cadillac inizierà il viaggio di ritorno a Le Mans correndo la Rolex 24 a Daytona.

"Correndo in Imsa, WEC e F1, Cadillac avrà l'opportunità di mostrare la sua innovazione e tecnologia confrontandosi con i migliori marchi di lusso internazionali".

La tecnologia di trasferimento è un elemento chiave per il coinvolgimento di General Motors nel mondo altamente tecnico della Formula XNUMX poiché l'industria automobilistica si sta muovendo rapidamente in una nuova direzione.

"In GM, siamo sempre stati molto orgogliosi di trasferire la tecnologia all'avanguardia dai nostri team di gara ai nostri veicoli di produzione e portarla dalla pista alla strada", ha affermato Reuss. “In Cadillac, questo significa V-Series. La passione di Cadillac per le prestazioni è incarnata nel portafoglio V-Series, che mette la tecnologia e le prestazioni in pista nelle mani dei nostri clienti.

“Ma il nostro impegno per questo programma va oltre la livrea Cadillac. Le vaste risorse ingegneristiche di GM porteranno un successo comprovato e preziosi contributi a questa partnership. Ciò include tutto il talento e le capacità del personale GM Racing e delle strutture GM Racing presso il Warren Tech Center e la Carolina del Nord, nonché l'esperienza dei nostri ingegneri e progettisti in aree come la combustione, la tecnologia delle batterie, il turbocompressore, l'integrazione dei veicoli e l'elenco va avanti e avanti.”

“Oggi è il primo passo di quello che speriamo sia lo storico ingresso di General Motors in F1. Non è mai successo nella nostra storia. È molto, molto eccitante per noi essere con Andretti. Data l'opportunità, GM e Cadillac competeranno con i migliori ai massimi livelli con passione e integrità che continueranno a elevare lo sport per la FIA e gli appassionati di corse di tutto il mondo.

“Grazie, Michael per il tuo supporto. Abbiamo vinto campionati con Michael in IndyCar. Non vedo l'ora di lavorare di nuovo insieme".

Andretti ritiene che il presidente della FIA sia un alleato chiave per aiutarlo a ottenere un team di Formula Uno molto ambito. Andretti aveva un accordo per l'acquisto del team Sauber F1 nel 2021 per 600 milioni di dollari, ma l'accordo non è mai stato completato quando la Sauber si è rifiutata di rinunciare al controllo autorevole dell'operazione.

"È stato ben documentato che Andretti Global ha il desiderio di entrare nel Campionato del Mondo di Formula Uno", ha detto Andretti. “Vorrei ringraziare la FIA e il presidente Mohammad per il loro recente interesse e per aver esplorato ed espresso interesse per il processo. Mohammad è un vero pilota con una vera passione per lo sport. Apprezzo la sua trasparenza e disponibilità ad essere aperto al processo.

“Sono davvero orgoglioso di far parte di una compagnia americana alla ricerca della F1. Entrambi abbiamo una forte storia nelle corse e insieme abbiamo molto da offrire. Credo che sarà un abbinamento fantastico”.

Rimangono altre questioni da risolvere. La FIA e la Formula 11 devono selezionare l'XNUMX^th squadra.

"Alla fine, è ancora una serie FIA", ha detto Andretti. “Il presidente ha dimostrato di voler avere 11 squadre in griglia. È un pilota e ne comprende l'importanza per la serie stessa. Ci sentiamo molto fiduciosi quando esce la manifestazione di interesse con Cadillac, abbiamo un'ottima possibilità di controllare ogni casella e di essere presto in griglia.

"Il motore è qualcosa di cui parleremo più tardi."

Il team potrebbe dover iniziare con un motore Honda mentre il motore Cadillac completa il suo sviluppo.

La Formula 2026 ha affermato che nessuna nuova squadra arriverà in griglia prima del XNUMX, ma Andretti spera che lo sarà prima.

"Tutto dipende dalla manifestazione di interesse", ha detto. “Saremo in pista non appena avrà senso. Ci sarà una power unit più collaborazione con un altro produttore.

Inoltre, sia Andretti che General Motors continueranno con i suoi altri interessi nelle corse, tra cui la NTT IndyCar Series, Imsa e, nel caso di GM, la Nascar Cup Series. Il marchio Chevrolet gareggia in Nascar, IndyCar e Imsa.

Andretti è un team Honda in IndyCar.

"Anche le nostre serie IndyCar e Imsa sono molto importanti per noi", ha detto Reuss. "Vogliamo mantenere tutte queste sfaccettature intatte e molto sane dal punto di vista della serie e della partecipazione per i nostri marchi".

L'aggiunta di Andretti alla griglia di Formula 1 sarebbe positiva anche per IndyCar in quanto uno dei suoi affronterebbe i migliori team del mondo. Andretti ha gareggiato in F1993 come pilota per la McLaren nel 1, ma ha lottato per una serie di motivi. Herta ha testato per la McLaren F1 e l'equipaggio estremamente elogiato dal CEO della McLaren F1 Zak Brown, che crede che Herta sia "pronta ora" per un giro in FXNUMX.

Roger Penske possiede l'Indianapolis Motor Speedway, IndyCar, Indianapolis 500 e la squadra di maggior successo nelle corse americane, il Team Penske. Nel 2022, Penske è diventato il primo proprietario di una squadra nella storia delle corse a vincere il campionato NTT IndyCar Series e il campionato Nascar Cup Series nella stessa stagione.

Nel 1974, Penske Cars partecipava alla Formula 1 con Mark Donohue come pilota per due gare di F1975 con piani per un'intera stagione nel Campionato del mondo di Formula XNUMX nel XNUMX. Quei piani furono tragicamente influenzati quando Donohue morì a causa di una grave commozione cerebrale subita in un incidente nell'ultima sessione di prove libere prima del Gran Premio d'Austria.

Penske è l'ultimo proprietario del team con l'ambizioso piano di competere contemporaneamente sia in IndyCar che in Formula XNUMX.

Ho contattato Penske giovedì sera per chiedergli cosa ne pensasse di aver visto Andretti Global e General Motors fare un passo avanti verso il proprietario di un team americano, portando un produttore americano con un pilota americano in Formula Uno.

"Congratulazioni ad Andretti Global e Cadillac per l'annuncio di oggi e per i loro sforzi collettivi per entrare e competere in Formula 1", ha detto Penske. "Michael (Andretti) e General Motors sono partner a lungo termine di IndyCar e sono entusiasta di vedere cosa possono realizzare in Formula 1".