Delta Air Lines combatte con il più grande sindacato degli assistenti di volo della nazione per la riduzione del congedo per malattia Covid

Delta Air Lines ha inviato al più grande sindacato degli assistenti di volo del paese una lettera di cessazione e desistenza dopo che il suo presidente ha criticato la politica abbreviata del congedo per malattia della compagnia per il personale con Covid-19.

Giovedì scorso, Sara Nelson, presidente dell'Associazione degli assistenti di volo, ha twittato che il sindacato stava ricevendo "più rapporti" secondo cui Delta "sta dicendo ai lavoratori di tutti i gruppi di lavoro che dovrebbero venire al lavoro con sintomi anche se qualcuno in famiglia è risultato positivo .” Ha anche affermato che ai lavoratori positivi è stato detto di "venire al lavoro dopo 5 giorni se la febbre è inferiore a 100.9, anche se risultano ancora positivi".

Il giorno dopo, Peter Carter, chief legal officer di Delta, ha inviato la lettera all'AFA.

"Non solo questa informazione è falsa, ma è perseguibile perché pone Delta in una luce molto negativa suggerendo che Delta stesse chiedendo ai dipendenti di lavorare mentre erano malati", afferma la lettera di Carter. “Tale condotta irresponsabile è inappropriata, diffamatoria e deve cessare immediatamente”.

Nelson, il cui sindacato non rappresenta gli assistenti di volo di Delta ma ha iniziato una campagna organizzativa lì nel novembre 2019, ha difeso i suoi commenti e ha affermato che le politiche di Delta hanno confuso gli equipaggi di volo.

"La politica di Delta ora si riferisce all'essere asintomatici prima di tornare al lavoro, il che era una seria preoccupazione poiché la guida del CDC era stata inizialmente omessa dall'annuncio della politica di Delta", ha scritto martedì al CEO di Delta Ed Bastian. "Ma stiamo ancora ricevendo domande dagli assistenti di volo Delta sul ritorno al lavoro con una febbre di basso grado e sul fatto che l'attuale politica di Delta raccomanda solo di fare un test prima di tornare al lavoro e non richiede un test".

Delta ha aggiornato la sua politica di congedo per malattia Covid il 28 dicembre a cinque giorni di riposo con la protezione salariale - ridotta da 10 giorni - che non richiede al personale di utilizzare i giorni nelle loro banche per malattia. Il personale può ottenere altri due giorni se risulta positivo di nuovo il quinto giorno.

"Delta ha sempre seguito la scienza per formare le nostre politiche in merito a COVID-19", ha affermato martedì un portavoce di Delta. "Abbiamo inviato una lettera di cessazione e desistenza perché riteniamo che le istituzioni e i leader debbano parlare con attenzione, verità e concretezza".

Il vettore aveva chiesto ai Centers for Disease Control and Prevention di dimezzare a cinque giorni il tempo di isolamento raccomandato per le infezioni rivoluzionarie da Covid, avvertendo della carenza di personale e della cancellazione dei voli, che in seguito si sono concretizzate. JetBlue Airways e altri vettori hanno chiesto la stessa modifica. CDC aveva aggiornato le sue linee guida il 27 dicembre, dopo aver allentato le raccomandazioni per gli operatori sanitari.

Le cancellazioni da parte del personale malato di Covid e una serie di temporali invernali hanno superato le 20,000 tra Natale e la prima settimana dell'anno. La United Airlines, che ha ancora 10 giorni di protezione salariale in vigore per gli equipaggi con Covid, ha dichiarato martedì che ridurrà ulteriormente il suo programma, con 3,000 lavoratori, circa il 4% del personale statunitense, positivi al coronavirus.

Frontier Airlines e Spirit Airlines offrono ai dipendenti 10 giorni di protezione salariale se risultano positivi al Covid.