Il CEO di Genco Shipping vede segnali positivi dalla Cina nonostante il calo delle tariffe di spedizione 

Un notevole ritiro dei consumatori sta emergendo nel trasporto marittimo, come evidenziato dal tariffe di spedizione in costante calo attraverso il mondo. L'indice del trasporto containerizzato di Shanghai (SFI) ha raggiunto 1,922.95 punti il ​​30 settembre, un calo significativo rispetto ai massimi storici di 5,051 punti del gennaio di quest'anno.

Inoltre, le congestioni portuali europee sono giuste ha iniziato a calmarsi e le interruzioni legate alle condizioni meteorologiche potrebbero portare a più omissioni portuali, forse compensando il calo delle tariffe di spedizione. 

In questa linea, il CEO di Genco Shipping (NYSE: GNK) John Wobensmith ha affermato che la sua azienda sta vedendo segnali positivi fuori dalla Cina nonostante il calo delle tariffe durante il suo colloquio il 3 ottobre con Squawk on the Street della CNBCt.

“Quello che abbiamo visto sul lato delle rinfuse secche è in realtà un rallentamento della congestione, in particolare in Cina e nel resto del mondo. Con l'allentamento delle restrizioni Covid che sono state messe in atto e hanno pesato pesantemente sul settore nel 2021. <…> E la Cina ora sta volgendo al termine, speriamo, dei loro blocchi Covid, ancora e ancora, quindi stiamo iniziando a vedere una ripresa dal lato della domanda e stiamo iniziando a vedere la congestione dei porti finire di nuovo.

Wobensmith non è così preoccupato per la Cina

A differenza dei suoi concorrenti, Wobensmith non è così preoccupato per la Cina, in particolare problemi in arrivo nei mercati immobiliari cinesi.

“No, non così preoccupato. E il mercato immobiliare ha ovviamente messo un freno alle importazioni di minerale di ferro. Stiamo iniziando a vedere quella svolta. Se si guarda alla produzione di acciaio in Cina, a luglio ha toccato un minimo, circa il 75% di utilizzo, e ora siamo vicini al 90%. Quindi direi che stiamo vedendo germogli verdi in Cina”.   

Opinione contraria

Secondo Wobensmith, la Cina è stato il paese che ha portato a una ripresa nel mondo dopo il 2008 crisi finanziaria e i primi mercati colpiti hanno visto durante i blocchi di Covid e hanno aiutato il mondo a uscire dalla recessione. 

Infine, l'amministratore delegato di Genco considera sane le attuali tariffe di spedizione, tanto da aiutare la sua azienda a ripagare il 60% del suo debito e a mettere in dividendo politica per gli azionisti. Inoltre, le aspettative sono che la ripresa del 2023 sarà guidata dalla Cina, dal loro mercato immobiliare e dalla spesa per le infrastrutture.   

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