A un anno dall'invasione iniziale dell'Ucraina da parte della Russia, le esportazioni russe di combustibili fossili continuano a fluire verso varie nazioni in tutto il mondo.
Come Niccolò Conte di Visual Capitalist descrive in dettaglio di seguito, secondo le stime del Center for Research on Energy and Clean Air (CREA), dall'inizio dell'invasione, circa un anno fa, la Russia ha fatto più di $315 miliardi nelle entrate derivanti dalle esportazioni di combustibili fossili in tutto il mondo, con quasi la metà ($ 149 miliardi) provenienti da paesi UE.
Questo grafico utilizza i dati del CREA per visualizzare i paesi che hanno acquistato la maggior parte dei combustibili fossili russi dall'invasione, mostrando i miliardi di entrate che la Russia ha ricavato da queste esportazioni.
Principali importatori di combustibili fossili russi
Come ci si potrebbe aspettare, la Cina è stata il principale acquirente di combustibili fossili russi sin dal inizio dell'invasione. Il vicino e alleato informale della Russia ha importato principalmente petrolio greggio, che ha costituito oltre l'80% delle sue importazioni per un totale di oltre 55 miliardi di dollari dall'inizio dell'invasione.
La più grande economia dell'UE, la Germania, è il secondo più grande importatore di combustibili fossili russi, in gran parte a causa della sua gas naturale solo le importazioni valgono più di 12 miliardi di dollari.
*Nel periodo dal 24 febbraio 2022 al 26 febbraio 2023 in dollari USA
La Turchia, membro della NATO ma non dell'UE, segue da vicino la Germania come terzo importatore di combustibili fossili russi dall'invasione. È probabile che il paese sorpassi presto la Germania, poiché non far parte dell'UE significa che non è influenzato dai divieti di importazione russi del blocco messi in atto nell'ultimo anno.
Sebbene più della metà dei primi 20 paesi importatori di combustibili fossili provengano dall'UE, le nazioni del blocco e il resto del Europa hanno ridotto le loro importazioni poiché sono entrati in vigore divieti e limiti di prezzo sulle importazioni di carbone russo, sulle spedizioni marittime di petrolio greggio e sulle importazioni di prodotti petroliferi.
Entrate in calo dei combustibili fossili in Russia
I divieti e i limiti di prezzo dell'UE hanno portato a un calo delle entrate giornaliere di combustibili fossili dal blocco di quasi l'85%, passando dal picco di marzo 2022 di 774 milioni di dollari al giorno a 119 milioni di dollari al 22 febbraio 2023.
Anche se l'India ha intensificato il suo combustibile fossile importazioni nel frattempo, da 3 milioni di dollari al giorno il giorno dell'invasione a 81 milioni di dollari al giorno a partire dal 22 febbraio di quest'anno, questo aumento non si avvicina a colmare il buco di 655 milioni di dollari lasciato dalla riduzione delle importazioni delle nazioni dell'UE .
Allo stesso modo, anche se le nazioni africane hanno raddoppiato le loro importazioni di carburante russo dal dicembre dello scorso anno, le esportazioni di prodotti petroliferi russi per via marittima sono comunque diminuite complessivamente del 21% da gennaio secondo S&P Global.
Altri fattori che incidono sui ricavi
Complessivamente, dal picco del 24 marzo di circa 1.17 miliardi di dollari di entrate giornaliere, le entrate dei combustibili fossili russi sono diminuite di oltre il 50% a soli 560 milioni di dollari al giorno.
Insieme alle riduzioni degli acquisti dell'UE, un fattore chiave che ha contribuito è stato il calo del prezzo del greggio russo, anch'esso diminuito di quasi il 50% dall'invasione, da 99 dollari al barile a 50 dollari al barile di oggi.
Se questi cali continueranno è ancora da determinare. Detto questo, l'UE Decima serie di sanzioni, annunciato il 25 febbraio, vietano l'importazione di bitume, materiali correlati come asfalto, gomme sintetiche e nerofumo e si stima che ridurranno i ricavi complessivi delle esportazioni russe di quasi 1.4 miliardi di dollari.
Di Zerohedge.com
Altre letture dal petrolio:
Fonte: https://finance.yahoo.com/news/germany-still-second-largest-buyer-200000220.html