Direttore d'orchestra del Norfolk Southern ucciso nel terzo incidente dell'Ohio quest'anno, settimane dopo la massiccia fuoriuscita di sostanze chimiche

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Martedì mattina un capotreno della Norfolk Southern è stato colpito a morte da un autocarro con cassone ribaltabile a Cleveland, il terzo incidente che ha coinvolto un treno della Norfolk Southern in Ohio in poco più di un mese, incluso un devastante deragliamento nella Palestina orientale che ha portato a una massiccia fuga di sostanze chimiche, come la compagnia viene sottoposto a controlli approfonditi e il suo amministratore delegato si prepara a testimoniare davanti al Senato sulla sicurezza ferroviaria.

ESPERIENZA

Louis Shuster, un conduttore di 46 anni con la linea ferroviaria, è stato ucciso quando un autocarro con cassone ribaltabile lo ha colpito mentre un treno Norfolk Southern attraversava un passaggio a livello in un impianto siderurgico di Cleveland-Cliffs, la società ha confermato in un dichiarazione Martedì mattina.

L'incidente è in corso indagato dal National Transportation Safety Board, mentre Norfolk Southern ha affermato che sta lavorando con la polizia locale e i rappresentanti della compagnia Cleveland-Cliffs per esaminare i dettagli della collisione.

Arriva appena tre giorni dopo un treno del Norfolk Southern deragliato Sabato pomeriggio nella città di Springfield, Ohio, a nord-est di Dayton, 20 dei 212 vagoni del treno sono stati spostati dai binari nel secondo grande deragliamento della linea ferroviaria in un mese (i funzionari hanno detto che non ci sono stati feriti e che non c'era materiale tossico a bordo il treno).

Che cosa da guardare

L'amministratore delegato di Norfolk Southern, Alan Shaw, testimonierà davanti alla commissione per l'ambiente e i lavori pubblici del Senato giovedì. Questa settimana, la linea ferroviaria ha annunciato a nuovo piano per "migliorare immediatamente la sicurezza delle sue operazioni", comprese le iniziative per rilevare i cuscinetti delle ruote surriscaldati. Un consiglio nazionale per la sicurezza dei trasporti rapporto preliminare ha scoperto che i cuscinetti delle ruote del treno della Palestina orientale erano entrati nella "fase finale di guasto per surriscaldamento" quando il treno ha preso fuoco ed è uscito dai binari.

Sfondo chiave

Il deragliamento del treno di Norfolk Southern il 3 febbraio nella cittadina rurale della Palestina orientale, vicino al confine con la Pennsylvania, ha causato indignazione da parte dei residenti locali e dei politici di entrambi i lati del corridoio per il rilascio di sostanze chimiche tossiche come il cloruro di vinile nell'aria e nell'acqua. Nel mese successivo al deragliamento, i repubblicani hanno criticato aspramente il segretario all'amministrazione e ai trasporti di Biden Pete Buttigieg, sostenendo che alti funzionari dell'amministrazione come Buttigieg avrebbero dovuto visitare prima il luogo del disastro: Buttigieg ha ammesso che la sua visita tre settimane dopo l'incidente sarebbe dovuta arrivare "prima ” ma era la “norma”. Allora i funzionari della Casa Bianca invitato l'ex presidente Donald Trump, che aveva visitato la Palestina orientale, per scusarsi per le decisioni prese durante il suo mandato per bloccare i regolamenti sulla sicurezza ferroviaria, inclusa una proposta dell'era Obama di richiedere freni più avanzati sui treni che trasportano materiali pericolosi (molti di questi regolamenti probabilmente non sarebbero t hanno applicato al treno che è deragliato, il Il Washington Post trovato).

Quello che non sappiamo

Che sia bipartisan disegno di legge sulla sicurezza ferroviaria proposto da un gruppo di senatori democratici e repubblicani passerà al Congresso. Il disegno di legge, chiamato Railway Safety Act, migliorerebbe le procedure di sicurezza per i treni che trasportano materiale pericoloso, aumenterebbe le multe sulle linee ferroviarie per violazioni della sicurezza e richiederebbe che i treni circolassero con equipaggi di due persone (il treno della Palestina orientale aveva tre membri dell'equipaggio a bordo, tra cui un tirocinante). Il disegno di legge ha il supporto del presidente Joe Biden, che ha esortato i legislatori a "muoversi rapidamente" per approvare la legislazione, sebbene debba affrontare l'opposizione di alcuni Repubblicano i legislatori che sostengono che il Congresso dovrebbe attendere ulteriori revisioni sul deragliamento, incluso il rappresentante Troy Nehls (R-Texas), che ha detto Politico non voleva vedere “regolamenti più gravosi” a seguito dell'incidente.

Letture consigliate

L'EPA ordina a Norfolk Southern di pagare per la pulizia dopo il disastroso deragliamento del treno dell'Ohio (Forbes)

I repubblicani della Camera lanciano un'indagine sulla risposta al deragliamento della Palestina orientale di Buttigieg (Forbes)

Norfolk Southern annuncia un nuovo piano di sicurezza per aiutare a prevenire futuri deragliamenti di treni (Forbes)