Nella corsa per trovare carburanti più puliti, il settore dei trasporti pesanti è tristemente indietro perché le batterie non hanno abbastanza carica per alimentare camion e navi. Inserisci l'ammoniaca. Nuove tecnologie e nuove aziende stanno lavorando per trasformare l'ammoniaca in idrogeno per alimentare trattori, camion e persino navi.
L'industria degli autotrasporti pesanti da sola rappresenta quasi un quarto di tutte le emissioni di gas serra derivanti dai trasporti. Le emissioni del trasporto marittimo sono aumentate di quasi il 10% dal 2012 al 2018, secondo l'Organizzazione marittima internazionale. Le navi rilasciano quasi 1 miliardo di tonnellate di anidride carbonica ogni anno, che è circa uguale alle emissioni annuali di carbonio del Texas e della California messe insieme.
Quindi aziende come Man Energy Solutions, Wartsila e Amogy, una startup con sede a Brooklyn, stanno lavorando su alternative a base di ammoniaca.
"La nostra tecnologia proprietaria consente di portare una conversione efficiente ed efficace dell'ammoniaca in idrogeno in modo da poter utilizzare quel processo a bordo del veicolo per produrre idrogeno, e quindi utilizzare l'idrogeno prodotto per far funzionare il veicolo utilizzando la cella a combustibile", ha spiegato il co-fondatore e CEO Seonghoon Woo.
La tecnologia consente il "cracking" (o decomposizione) a bordo dell'ammoniaca in idrogeno, che viene poi inviato in una cella a combustibile per alimentare un veicolo. La densità energetica dell'ammoniaca liquida è circa tre volte maggiore dell'idrogeno compresso.
Amogy ha appena testato la sua tecnologia su un semirimorchio e l'ha già fatta funzionare su un John Deere trattore così come un drone. Il prossimo passo verso una navigazione pulita è un rimorchiatore.
“Stiamo collaborando molto con le parti interessate del settore delle spedizioni e della produzione pesante nelle industrie pesanti. Quindi sicuramente la collaborazione è la chiave per scalare la nuova tecnologia come la nostra, per scalarla davvero e penetrare anche nel mercato ", ha affermato Woo.
Uno degli investitori di Amogy, Saudi Aramco, è il più grande produttore di petrolio al mondo, ma vede l'ammoniaca come parte del suo futuro.
"Apre davvero nuovi mercati per l'idrogeno attraverso il vettore a basse emissioni di carbonio dell'ammoniaca, su cui scommettiamo come un modo favorevole di trasportare l'idrogeno", ha affermato Ahmad Al-Khowaiter, Chief Technology Officer di Saudi Aramco.
“Sarà un mercato in crescita in un mondo limitato dal carbonio. Tali prodotti avranno più valore e il mercato per questo e la domanda aumenteranno, quindi lo consideriamo molto positivo dal punto di vista dei nostri azionisti ", ha aggiunto.
Oltre a Saudi Aramco, Amogy è sostenuta da Amazon's Climate Pledge Fund, AP Ventures, SK Innovation e DCVC. La startup ha raccolto finora 70 milioni di dollari.
La produttrice della CNBC Lisa Rizzolo ha contribuito a questo pezzo.
Fonte: https://www.cnbc.com/2023/02/01/saudi-aramco-backs-brooklyn-based-startup-turning-ammonia-into-fuel.html