La piattaforma di prenotazione di merci online Freightos Ltd. ha iniziato a negoziare azioni pubblicamente giovedì attraverso una fusione con una società di acquisizione per scopi speciali, proprio mentre la domanda di spedizioni in forte espansione che ha contribuito ad alimentare la crescita della startup digitale mostra segni di indebolimento.
Freightos, con sede in Israele, ha iniziato a fare trading sul Nasdaq con il simbolo ticker CRGO e ha aperto a $ 22.76 per azione dopo che l'offerta era stata valutata a $ 10 per azione, rendendola una delle più grandi offerte pubbliche di azioni nel settore del trasporto merci nell'ultimo anno e sfidando un più ampio mettere in pausa nelle nuove inserzioni in un contesto economico incerto. Le azioni hanno raggiunto un picco di oltre $ 30 nelle prime negoziazioni per poi tornare a $ 10.49 alla chiusura.
Freightos ha raccolto più di 80 milioni di dollari attraverso la sua fusione con
Gesher I Acquisizione Corp.
I principali investitori erano gestori patrimoniali britannici
PLC, che ha contribuito con 60 milioni di dollari. Qatar Airways Ltd. ha investito 10 milioni di dollari.
L'azienda ha assistito a un boom degli affari durante la pandemia per la sua piattaforma, poiché la domanda di spedizioni è salita alle stelle mentre la capacità ridotta e le interruzioni della catena di approvvigionamento ha inviato tariffe di trasporto alle stelle. La piattaforma Freightos funziona come Expedia o Travelocity per il trasporto merci, consentendo alle aziende con merci da spedire di confrontare i prezzi e prenotare spazio su aerei e navi.
Freightos ha gestito 668,000 transazioni lo scorso anno, un aumento più che raddoppiato rispetto all'anno precedente, secondo i documenti della società. Anche il valore lordo delle transazioni sulla piattaforma è raddoppiato a 611 milioni di dollari nello stesso periodo.
Freightos ottiene entrate addebitando ai propri utenti commissioni per le transazioni. La società non ha ancora pubblicato i risultati finanziari dettagliati di fine anno per il 2022, ma ha riportato ricavi del terzo trimestre pari a 4.7 milioni di dollari, in aumento del 56% rispetto allo stesso periodo di un anno fa.
I volumi del commercio internazionale hanno ritirato negli ultimi mesi poiché la spesa dei consumatori che ha contribuito ad alimentare i flussi di merci è diminuita e i prezzi di spedizione sono crollati mentre i grandi rivenditori si sono tirati indietro sul riassortimento delle scorte. Il costo medio di spedizione di un container su alcune delle rotte commerciali più trafficate del mondo tra l'Asia e la costa occidentale degli Stati Uniti è diminuito del 91% rispetto a un anno fa, a $ 1,323, secondo il Freightos Baltic Index.
In una nota ai nuovi azionisti sul sito web di Freightos giovedì,
Zvi Schreiber,
amministratore delegato e presidente della società, ha raccomandato agli investitori di considerare Freightos come un investimento a lungo termine. "Le prenotazioni sulla nostra piattaforma stanno crescendo rapidamente e costantemente, ma trasformare il nostro crescente volume di transazioni in enormi entrate e profitti richiederà tempo", ha affermato.
Mr. Schreiber ha affermato che gli investimenti aiuteranno l'azienda ad aumentare le transazioni e sviluppare la tecnologia.
Fusioni SPAC sono diminuiti di numero nell'ultimo anno dopo la manovra, nota anche come fusione inversa, è diventata a modo preferito di diventare pubblico negli ultimi anni, in particolare per le startup tecnologiche che cercano di saltare i rigori e il controllo del processo di offerta pubblica iniziale convenzionale.
Esdra Gardner,
L'amministratore delegato di Gesher e membro del consiglio di Freightos, ha affermato che la SPAC ha dato a Freightos un controllo maggiore rispetto a un'IPO su cui sarebbero stati i principali investitori della società.
Il signor Schreiber, nella sua nota agli investitori, ha affermato che alcune SPAC "hanno ottenuto una cattiva reputazione". Ha detto che Gesher ha portato alla società "investitori di alto livello a lungo termine" e che le aziende "normalmente non ottengono quel tipo di investitore in una IPO tradizionale".
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Fonte: https://www.wsj.com/articles/shipping-platform-freightos-goes-public-in-spac-deal-11674760644?siteid=yhoof2&yptr=yahoo