I prezzi elevati sembrano aver iniziato a pesare sulla domanda di gasolio negli Stati Uniti, dove le scorte di distillati, comprendenti gasolio e gasolio da riscaldamento, sono aumentate lentamente nelle ultime settimane.
Le scorte americane di distillati sono ancora al di sotto della media quinquennale, ma il gap delle scorte rispetto agli anni precedenti ha iniziato lentamente a ridursi, suggerendo che i prezzi elevati stanno colpendo la domanda, incoraggiando al contempo una maggiore produzione della raffineria grazie ai solidi margini di raffinazione.
In questa settimana rapporto di inventario, la US Energy Information Administration ha dichiarato che le scorte di distillati sono aumentate di 1.7 milioni di barili nella settimana fino al 18 novembre, con una produzione che è salita a una media di 5.1 milioni di barili al giorno (bpd). Le scorte di combustibili distillati sono ferme circa il 13% in meno la media quinquennale per questo periodo dell'anno, ma due mesi fa erano inferiori di oltre il 20% rispetto alla media quinquennale per quel periodo dell'anno.
All'inizio di questo autunno, le scorte di distillati statunitensi crollato al loro livello più basso per questo periodo dell'anno dal 1951, proprio quando è iniziata la stagione del riscaldamento e pochi mesi prima dell'embargo dell'UE sulle importazioni di prodotti petroliferi russi, che entrerà in vigore a febbraio.
Ora sono emersi segnali che la domanda più debole nelle ultime settimane potrebbe aver iniziato lentamente a ricostruire le scorte di diesel, contrariamente alle tendenze stagionali. Le scorte di distillati negli Stati Uniti sono aumentate di 3 milioni di barili nelle sei settimane fino al 18 novembre, secondo stime dall'analista di mercato senior di Reuters John Kemp sulla base dei dati EIA.
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Nei prodotti forniti - un proxy della domanda implicita - il prodotto combustibile distillato fornito è stato in media di 4.0 milioni di barili al giorno nelle ultime quattro settimane, in calo del 3.5% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, hanno mostrato i dati EIA.
Tuttavia, con il rallentamento della domanda implicita, le raffinerie hanno aumentato i tassi di esecuzione nella settimana fino al 18 novembre, aumentando utilizzazione della raffineria al 93.9%, rispetto al 92.9% della settimana precedente. Ciò si confronta con l'88.6% di utilizzo della raffineria rispetto alla stessa settimana dell'anno scorso.
"L'aumento dei cicli di raffinazione durante la settimana, insieme a una domanda implicita di prodotti più debole, ha fatto sì che si vedessero grandi costruzioni sul lato dei prodotti raffinati", gli strateghi di ING disse questa settimana, commentando il rapporto VIA.
Le raffinerie stanno elaborando più petrolio greggio per catturare i margini di raffinazione ancora elevati, ma la domanda sembra raffreddarsi, non da ultimo a causa degli alti prezzi del diesel, che non sono scesi dal record di quest'anno così velocemente come i prezzi della benzina.
Al 21 novembre, il prezzo medio del gasolio al dettaglio negli Stati Uniti era di $ 5.233 al gallone, ovvero $ 1.509/gal in più che in questo periodo dell'anno scorso. Per fare un confronto, il prezzo medio della benzina negli Stati Uniti nello stesso giorno era di 0.253 dollari al gallone in più rispetto a un anno fa, hanno mostrato i dati EIA.
Nel New England - dove le scorte di distillati erano al livello più basso mai registrato all'inizio della stagione di riscaldamento e dove il 33% delle case utilizza l'olio combustibile come combustibile primario per il riscaldamento - il prezzo del gasolio è di quasi $ 6/gal, a $ 5.963 il 21 novembre, o $ 2.297/gal in più rispetto allo scorso anno.
Tuttavia, la domanda di gasolio, primo carburante dell'economia, sta già mostrando segni di debolezza, anche a causa dei prezzi elevati.
Tuttavia, il recente calo dei prezzi internazionali del greggio e la minore domanda implicita negli Stati Uniti, mentre la produzione di distillati è in aumento, hanno portato a un calo dei prezzi del diesel americano.
Un totale di 47 dei 50 stati sta assistendo a un calo medio dei prezzi del diesel rispetto ai livelli di una settimana fa, con prezzi del diesel in calo di oltre 10 centesimi/gal rispetto a una settimana fa in 19 stati, Patrick De Haan, responsabile dell'analisi del petrolio presso GasBuddy, disse il Mercoledì.
A livello globale, i prezzi del gasolio ostinatamente alti che alimentano l'inflazione e il rallentamento delle economie dovrebbero essere in testa ad un leggero calo della domanda di gasolio nel 2023, ha dichiarato la scorsa settimana l'Agenzia internazionale dell'energia (IEA) nel suo rapporto mensile. L'anno scorso, la crescita della domanda globale di diesel/gasolio è stata di 1.5 milioni di barili al giorno. La crescita di quest'anno è prevista a soli 400,000 barili al giorno, mentre l'anno prossimo la domanda di diesel registrerà un piccolo calo "sotto il peso dei prezzi costantemente elevati, un'economia in rallentamento e nonostante l'aumento del passaggio dal gas al petrolio", ha affermato l'AIE.
Di Tsvetana Paraskova per Oilprice.com
Altre letture dal petrolio:
Fonte: https://finance.yahoo.com/news/diesel-crunch-finally-causing-demand-230000425.html