In oltre 15 anni di attività, le persone più intelligenti che ho incontrato nel campo dell'energia risiedono facilmente a Calgary e Toronto:
- «Non lasciarti coinvolgere dalla storia delle forniture. La domanda è insaziabile. È inarrestabile. E sta crescendo in modo aggressivo a livello globale. E il mondo è diventato egoista da quando è arrivato il Covid... tu stai proteggendo te stesso e per proteggerti getterai via tutte le tue preoccupazioni ambientali... e cercherai di proteggerti e questo significa bruciare più petrolio... nel mondo in via di sviluppo c'è una lotta per uscire dalla povertà... è persino accelerato a causa di Covid a causa della mancanza di attenzione che quei paesi hanno ricevuto dal mondo sviluppato " Rafi Tahmazian, Gestore di portafoglio senior, Canoe Financial, 2022
Proprio come gli elementi essenziali come l'aria, l'acqua e il cibo, il petrolio è importante come qualsiasi altra cosa nel nostro mondo.
Il petrolio è la risorsa energetica più critica del mondo, il carburante che sostiene un'economia globale di 100 trilioni di dollari e una popolazione di oltre 8 miliardi.
Non capirò mai questo ritrovato odio per il petrolio, soprattutto proveniente dall'Occidente che ha beneficiato in modo inimmaginabile dell'era del petrolio iniziata con Edwin Drake nel 1859.
Il petrolio è l'oro nero che non ha alcun sostituto.
Il petrolio è il carburante per i trasporti che alimenta una flotta di automobili globale di oltre 1.4 miliardi, rispetto a una minuscola flotta di auto elettriche di meno di 20 milioni.
Il petrolio è letteralmente la base della globalizzazione, il sine qua non dell'interazione fisica umana.
La spinta alle energie rinnovabili come l'eolico e il solare per sostituire il petrolio dimostra un'ignoranza energetica che può provenire solo da un paese in cui uno su quattro gli adulti pensano che il Sole orbita attorno alla Terra.
Eolico e solare competono solo nel settore energetico (20-25% del modo in cui gli esseri umani consumano energia), mentre il petrolio prevale nel settore dei trasporti.
Una quantità infinita di più eolico e solare farà quasi zero per ridurre il fabbisogno giornaliero di petrolio degli Stati Uniti di 19-20 milioni di barili al giorno, soprattutto una gola di benzina di oltre 400 milioni di galloni al giorno.
L'obiettivo insensato di "non investire nel petrolio" significa inevitabilmente costi più elevati per tutto e un'inflazione dilagante perché il petrolio è radicato in ogni singola cosa che facciamo o consumiamo.
Con domanda”pronto ad esplodere”, i prodotti petrolchimici sono pervasivi nel nostro mondo: oltre 6,000 prodotti di uso quotidiano hanno l'olio come componente integrale.
E, a proposito, questo include la produzione e il trasporto di energie rinnovabili e delle stesse auto elettriche (le presunte tecnologie della “doppia panacea” per combattere il cambiamento climatico).
Man mano che l'immensa rivoluzione mineraria necessaria per costruire più auto eoliche, solari ed elettriche si svolge e la domanda continua a salire, i loro costi aumenteranno inevitabilmente molto più di quanto molti vogliano far pensare.
In effetti, anche così presto nella "transizione energetica", lo siamo ne ho già visto un po', e la necessità della "doppia panacea" di alti sussidi ingiusti (un Robin Hood al contrario prendere i soldi delle tasse dai poveri per darli ai ricchi sul mercato per comprare un'auto elettrica) sono destinati a diventare politicamente, o finanziariamente, insostenibili a un certo punto.
Basta chiedere agli europei pericolosamente irrealistici come ha funzionato la loro "doppia panacea" sotto il controllo di Putin: "La Germania torna a bruciare carbone mentre la sua crisi energetica si aggrava".
Fisica (ad esempio, la benzina ha 100 volte il densita 'energia di una batteria agli ioni di litio) e costi più alti di quelli modellizzati in modo roseo alla fine costringeranno i nostri emergenti obiettivi climatici-energetici europei a essere ritirati qui negli Stati Uniti (ad esempio, solo le vendite di veicoli elettrici in California dopo il 2035).
Le auto elettriche, ad esempio, richiedono sei volte i minerali richiesti dalle auto convenzionali a base di petrolio: neanche lontanamente "pulito" come pubblicizzato.
Dovremmo essere tutti scioccati dal fatto che i gruppi ambientalisti siano così favorevoli a quella quantità di estrazione e potenziale distruzione del territorio, per non parlare del lavoro minorile inerente al settore dei veicoli elettrici.
Forse tutto questo spiega perché la più grande casa automobilistica del mondo sta già suonando l'allarme: “Toyota ripensa la strategia EV con il nuovo CEO. "
Il nostro Forbes l'esperto Michael Lynch ha scritto tutto sui problemi dei veicoli elettrici di cui nessuno vuole parlare.
I numeri a favore delle auto a petrolio sono così schiaccianti che per combattere il cambiamento climatico un'ossessione per l'efficienza e il miglioramento delle prestazioni dell'energia a combustione interna sarebbe molto più utile dell'ossessione per le auto elettriche, poco pratiche e troppo costose (+13% l'anno scorso a $ 66,000 per unità) per il consumatore medio.
In effetti, penso che uno dei nostri maggiori problemi di energia climatica sia il fatto che i giovani giornalisti occidentali (aiutati da scienziati del clima divoratori di combustibili fossili e consulenti di energia rinnovabile che hanno assunto il controllo del mondo accademico) hanno completamente usurpato la conversazione clima-energia - non mercato gli esperti che controllano la narrazione portano sempre più a costi più elevati e a una minore affidabilità.
Ma il loro segreto si nasconde in bella vista: chiedono a piano di decrescita di meno soldi e meno esseri umani.
Questo lotto privilegiato gode di un mondo in cui possono concentrarsi esclusivamente sul cambiamento climatico e ignorare completamente i problemi reali dell'accessibilità energetica, dell'affidabilità energetica, della sicurezza energetica e del gigantesco bisogno di altro... in un mondo che è straordinariamente povero, preoccupato soprattutto di dove il loro prossimo pasto verrà da.
Scioccante lo so, ma Putin e la Cina adorano la politica energetica occidentale dettata dalle adolescenti svedesi.
E in quanto combustibile principale del mondo, quell'inevitabile “di più” è incentrato su più petrolio (insieme al gas naturale, combustibile gemello, che combina il 65% dell'energia mondiale).
Gli anti-petrolieri affrontano un prezzo molto reale Catch 22 che avrebbero potuto imparare in quella classe di economia che non hanno mai frequentato: "qualsiasi riduzione assoluta della domanda di petrolio abbasserà semplicemente il prezzo del petrolio, il che incoraggerà semplicemente una maggiore domanda di petrolio".
Indipendentemente da ciò, i veicoli passeggeri rappresentano solo il 25-30% del consumo mondiale di petrolio, quindi l'ossessione per i veicoli elettrici è limitata nel ridurre il nostro bisogno di oro nero.
Non solo una flotta in crescita di auto con olio per motori a combustione interna, prodotti petrolchimici, carburante per aerei e autotrasporti pesanti sono solo alcuni dei mercati per sapere quando si tratta della nostra capacità, o mancanza, di "transizione dal petrolio".
Con l'85% del mondo (oltre 7 miliardi di esseri umani) che lotta nei paesi ancora in via di sviluppo, guardando l'occidente iperprivilegiato divorare enormi quantità di petrolio per installare i più alti standard di vita nella storia umana, scommetti sul fatto che il fabbisogno globale di petrolio sia molto più alto di noi occidentali piace raccontarci.
Anche le compagnie petrolifere europee, sottoposte a una tremenda pressione climatica dire cose sulla “fine del petrolio” che loro stessi devono sapere essere falsi, sembrano meno spaventati in questi giorni a difendersi: "BP difende la strategia di transizione dopo aver frenato la ritirata da petrolio e gas".
Dico da quasi un anno che il lato positivo della guerra illegale di Putin è che ha svegliato alcuni dei più assonnati dell'occidente iperprivilegiato.
Dopo essere sceso lo scorso anno per la prima volta dal 1990, la ripresa della Cina dai blocchi Covid quest'anno dovrebbe spingere il mondo oltre i 102 milioni di barili al giorno di consumo.
Non aspettatevi un aumento continuo, ma la chiara tendenza storica è che la domanda globale di petrolio cresce con la crescita economica e demografica globale, perché il petrolio è insostituibile.
E raddoppieremo il PIL globale e aggiungeremo oltre 2 miliardi di esseri umani entro il 2050.
I pericoli del business anti-petrolio, tuttavia, difficilmente scompaiono.
ESG, ad esempio, era inimmaginabile favorendo Compagnie petrolifere russe controllate da Putin rispetto a quelle canadesi che competono in un libero mercato in uno dei i paesi più liberi del mondo.
Esposta al mondo da Putin, ESG ha saltato lo squalo ancora una volta nell'ultimo anno, anche il pioniere dei fattori ESG BlackRock non ha avuto paura respingendo sull'irrealismo.
I nostri investimenti nel petrolio devono rimanere continui perché è un prodotto indispensabile i cui giacimenti affrontano tassi di declino naturale annuo del 6-9%.
In altre parole, il mondo ha bisogno di investire centinaia di miliardi di dollari ogni anno nel petrolio semplicemente per stare fermo.
Larry Fink ha ragione in quanto ambientalisti bisogno di cercare un'alleanza con le nostre compagnie petrolifere, non un odio ipocrita nei loro confronti.
Non trattenere il respiro.